DX225LCA Carrier Top Up Upper Roller K1037728 egnet for Doosan
fortsette å forbedre, for å sikre produktkvalitet i tråd med markedets og kundenes standardkrav.Vårt firma har et kvalitetssikringssystem er etablert forDX225LCA Carrier Top Up Upper Roller K1037728 egnet for Doosan, Vi har søkt fremover for å bygge positive og nyttige koblinger med alle leverandørene på planeten.Vi ønsker deg hjertelig velkommen til å ta kontakt med oss for å starte diskusjoner om hvordan vi kan få dette til.
fortsette å forbedre, for å sikre produktkvalitet i tråd med markedets og kundenes standardkrav.Vårt firma har et kvalitetssikringssystem er etablert forDX225LCA Carrier Top Up Upper Roller K1037728 egnet for Doosan, Vi har vært stolte av å levere våre produkter og løsninger til alle bilvifter over hele verden med våre fleksible, raske effektive tjenester og strengeste kvalitetskontrollstandard som alltid har blitt godkjent og rost av kunder.
Kort introduksjon:
Duktilt jern, også kjent som duktilt støpejern, nodulært støpejern, sfærisk grafittjern, sfærisk grafittstøpejern og SG-jern, er en type grafittrikt støpejern oppdaget i 1943 av Keith Millis.Mens de fleste varianter av støpejern er svake i spenning og sprø, har duktilt jern mye mer slag- og tretthetsbestandighet, på grunn av dets nodulære grafittinneslutninger.Duktilt jern er ikke et enkelt materiale, men en del av en gruppe materialer som kan produseres med et bredt spekter av egenskaper gjennom kontroll av deres mikrostruktur.Den felles definerende egenskapen til denne gruppen av materialer er formen på grafitten.I duktilt jern er grafitt i form av knuter i stedet for flak som i gråjern.Mens skarpe grafittflak skaper spenningskonsentrasjonspunkter i metallmatrisen, hemmer avrundede knuter dannelsen av sprekker, og gir dermed den forbedrede duktiliteten som gir legeringen navnet.
Austenitt duktilt jern (ADI; dvs. austenitt herdet[7]) ble oppdaget på 1950-tallet, men ble kommersialisert og oppnådde suksess bare noen år senere.I ADI blir den metallurgiske strukturen manipulert gjennom en sofistikert varmebehandlingsprosess.
Komposisjon
Massefraksjon (%) for ferritiske duktilt støpegods[8]
Andre duktile jernsammensetninger har ofte også en liten mengde svovel.
Karbon, 3,2–3,60 %
Silisium, 2,2–2,8 %
Mangan, 0,1–0,2 %
Magnesium, 0,03–0,04 %
Fosfor, 0,005–0,04 %
Svovel, 0,005–0,02 %
Kobber, <0,40 %
Jern, balanse
Elementer som kobber eller tinn kan tilsettes for å øke strekk- og flytestyrken og samtidig redusere duktiliteten.Forbedret korrosjonsmotstand kan oppnås ved å erstatte 15–30 % av jernet i legeringen med varierende mengder nikkel, kobber eller krom.
Silisium som et grafittdannende element kan delvis erstattes av aluminium for å gi bedre oksidasjonsbeskyttelse.[9]
HONGDA duktilt støpejern:
Tidlig i 2021 bygde HONGDA en ny fabrikk for å introdusere utstyr og produksjonslinje for duktilt jernstøping.
1. Materiale: QT450#-10 og sfæroidiseringshastigheten er over nivå III for å få en god kvalitet på støpegods for å støtte forespørselen din.
2. Automatisert produksjonslinje for å nå en høy effektivitet og stor kapasitetsproduksjon, 550T/måned, for å støtte ditt presserende behov.
3. Bruksområder: støpegods av duktilt jern for valsekrage, mellomleddbrakett og lignende deler, støpegods innenfor 70 kg. Funksjonen til toppruller er å bære skinnekoblingen oppover, sørge for at visse ting er tett koblet sammen og gjøre det mulig for maskinen å jobbe raskere og mer jevnt.Våre produkter bruker spesialstål og produsert ved ny prosess.Hver prosedyre går gjennom streng inspeksjon og egenskapen til trykkmotstand og spenningsmotstand kan sikres.
Våre bæreruller gjelder for Komatsu, Hitachi, Kobelco, Daewoo, Hyundai, Volvo, Jcb osv. Vi kan også tilby OEM-service i henhold til dine tegninger eller prøver.
Produktene eksporteres til Sørøst-Asia og Europa og Amerika, nyter godt omdømme i innenlandske og utenlandske markeder.
