Hvordan vedlikeholde gravemaskinens understellsdeler?

Hvordan vedlikeholde gravemaskinens understellsdeler?Riktig vedlikeholdsmetode for firehjulsremmen
Gravemaskinvalsene lekker olje, de støttende tannhjulene er ødelagte, tettheten til beltehjulet er inkonsekvent, og det er lett å avvike.Disse er alle relatert til firehjulsområdet til gravemaskinen.

Firehjulsområdet er direkte relatert til arbeidsytelsen og gangytelsen til gravemaskinen.For at gravemaskinen skal gå og bevege seg raskt, er riktig vedlikehold og vedlikehold nøkkelen.Jeg er her for å gi noen små forslag om vedlikeholdsmetodene knyttet til firehjulsbeltet, i håp om å gi hjelp til brukerne.

1. Sporrulle
Under arbeidet må du prøve å unngå at valsene blir nedsenket i gjørmete vann over lengre tid.Etter at arbeidet er fullført hver dag, bør den ensidige beltevognen støttes, og reisemotoren skal drives for å riste av smuss, grus og annet rusk på beltebåndet.Ved vinterkonstruksjon må valsen holdes tørr, fordi det er en flytende tetning mellom valsens ytre hjul og akselen.Hvis det er vann, vil det danne is om natten.Når gravemaskinen flyttes neste dag, vil tetningen og isen bli skadet.Riper forårsaker oljelekkasje.Skaden på valsene vil forårsake mange feil, som gangavvik, gangsvakhet og så videre.

2, Bærerulle
Bærehjulet er plassert over X-rammen, og dets funksjon er å opprettholde den lineære bevegelsen til kjedeskinnen.Hvis bærehjulet er skadet, vil ikke kjettingskinnen kunne holde en rett linje.Smøreoljen sprøytes inn i det støttende tannhjulet på en gang.Hvis det er oljelekkasje, kan den bare erstattes med en ny.Under arbeidet må du forsøke å unngå at støtterullen blir nedsenket i gjørmete vann i lang tid.For mye smuss og grus samler seg som hindrer rotasjonen av tomgangsrullene.

3. Tomganger
Styrehjulet er plassert i fronten av X-rammen, som består av styrehjulet og strekkfjæren installert inne i X-rammen.Under drift og gang, hold styrehjulet foran, noe som kan unngå unormal slitasje på kjedeskinnen, og spennfjæren kan også absorbere støtet fra veibanen under arbeid og redusere slitasje.

4) Tannhjul
Drivhjulet er plassert på baksiden av X-rammen, fordi det er direkte festet på X-rammen og har ingen støtdempende funksjon.Hvis drivhjulet beveger seg foran, vil det ikke bare forårsake unormal slitasje på drivringen og kjedeskinnen, men også påvirke X-rammen negativt.X-rammen kan ha problemer som tidlig sprekkdannelse.Reisemotorens beskyttelsesplate kan beskytte motoren.Samtidig vil noe jord og grus bli introdusert i det indre rommet, som vil slite på oljerøret til reisemotoren.Fuktigheten i jorda vil korrodere skjøtene til oljerøret, så beskyttelsesplaten bør åpnes regelmessig.Rydd opp smuss inni.

5. Beltebånd eller beltekjede
Beltebåndet er hovedsakelig sammensatt av beltesko og kjettingledd, og belteskoen er delt inn i standardplate og forlengelsesplate.Standardplater brukes for jordarbeid, og forlengelsesplater brukes for våte forhold.
Slitasjen på løpeskoene er den mest alvorlige i gruven.Når du går, vil grusen noen ganger sette seg fast i gapet mellom de to skoene.Når den kommer i kontakt med bakken vil de to skoene klemmes, og belteskoene vil lett bøye seg.Deformasjon og langvarig gange vil også gi sprekkproblemer ved boltene til belteskoene.
Kjedeleddet er i kontakt med det drivende ringgiret og drives av ringgiret for å rotere.Overdreven spenning av sporet vil føre til tidlig slitasje på kjedeleddet, ringgiret og mellomhjulet.
Derfor, i henhold til forskjellige konstruksjonsveiforhold, er det nødvendig å justere spenningen til beltebåndet.