Main skaft :Material er 50Mn høykvalitets karbonstrukturstål, med C-innhold fra 0,48 til 0,56%, Si-innhold fra 0,17 til 0,37%, Mn-innhold fra 0,7 til 1,0%, S-innhold fra mindre enn 0,035%, P-innhold fra mindre enn 0,035 %, og Cr-innhold som varierer fra mindre enn 0,25 til 0,30 %, Ni-innhold som varierer fra mindre enn 0,30 %, og Cu-innhold som varierer fra mindre enn 0,25 %. Blant dem er Mn et viktig element i legert stål, som kan forbedre duktiliteten og plastisiteten til materialet, sikre tilstrekkelig seighet og slitestyrke.Etter varmebehandling har 50Mn stål høy styrke og hardhet, utmerket penetrasjon, dypt herdende lag og fin perlitttekstur og god mekanisk ytelse.
Designstandardene for hovedakselen krever en dybde på 2 til 7 mm herdelag og en herdingshardhet på 50 til 62 HRC.
Kropp :For å forbedre slitestyrken tiltstativrulle's kropp, materialet er 40Mn2 legert konstruksjonsstål, med C-innhold fra 0,37 til 0,44%, Si-innhold fra 0,17 til 0,37%, Mn-innhold fra 1,4 til 1,8%, P-innhold fra mindre enn 0,030% og S-innhold fra mindre enn 0,030 %.
De bunnrulleKroppen er støpt med en smiprosess. Etter støping herdes den grove hjulkroppen for å oppnå en hardhet på 26-32HRC for å opprettholde høy styrke, plastisitet, seighet og generell mekanisk ytelse inne i hjulkroppen.Hjulkroppens overflate utsettes for bråkjølingsbehandling for å øke hardheten og slitestyrken til støttehjulets skinneoverflate. Bråkjølingshardheten er 50-58HRC, med en dybde på 6-12 mm.Dette resulterer i en grunnleggende likhet mellom skinneoverflatens hardhet og kjettingleddets leddhardhet (48-58HRC).
Tetning:Størrelsen og overflateruheten tilO-ringbør være i samsvar med designkravene. Sammenkoblingsflaten bør være avrundet, og det bør ryddes opp for eventuelle grader og skarpe kanter.
Flytende tetningsgummi og O-ringebør velges fra høykvalitets butylgummi. Den indre diameteren, trådstørrelsen, elastisiteten, hardheten (Shore) og overflatefinishen skal alle være i samsvar med standardene.Før montering bør alle de ovennevnte elementene inspiseres og kvalifiseres i henhold til de ovennevnte standardene før installasjon.
Mellomrom :Avstanden mellom akselens hovedakse og navlageret pårullekroppen skal være 0,2-0,4 mm. Ved rotering skal det ikke være noen blokkeringproblemog god tetningsytelse, ingen oljelekkasje.
Smøring :Lageroljen isporruller bør injiseres med en oljepumpe. Ved behov kan smøreoljens viskositet økes passende.Før du injiserer lageroljen, bør det utdaterte smøremiddelet tappes ut.Deretter skal det nye smøremiddelet tilsettes i oljeplugghullet til oljen renner ut.Ved injeksjon av smøreolje skal navdekselskruen fjernes, og oljeenden av oljeinnretningen skal presses mot skulderen i oljekanalen. Tiltrekkingsmomentet til oljepluggen bør kontrolleres mellom 157-255 Nm.
Innleggstid: Apr-05-2023
