Strukturelle ytelsesegenskaper til gummibelteunderstellsdeler
1. Den kan støtte vekten av hovedmotoren, og kan realisere funksjonene forover, bakover, snu og gå.
2. De fleste gummisporene er laget av anleggsmaskiner produsert av japansk teknologi, noe som i stor grad kan forbedre bæreevnen og trekkraften,
har lite støy, ikke skader asfaltveien, og har gode kjøreegenskaper.
3. Utstyrt med en innebygd lavhastighets og høyt dreiemoment motor reiseredusering, som har høy passeringsytelse.
4. Bruken av ruller og styreruller tar i bruk dype sporkulelager, som kan smøres ved å tilsette smør på en gang,
unngå problemer med vedlikehold og tanking midt i bruk.
5. Akselendens doble tetningsstruktur sikrer at smøreoljetetningen ikke lekker, og kan effektivt forhindre at gjørmete vann kommer inn i hjulets hulrom.
6. Materialvalget er rimelig, og etter bråkjøling og legert stål har styrehjulet og drivgirtennene god slitestyrke, og dermed lengre levetid.
Fjærspenningsmekanismen justeres med en farget skrue, som har høy pålitelighet.Det er en flerseksjons montert fagverkskonstruksjon.Etter å ha justert antall seksjoner,
lengden kan endres.
For svinglageret montert på chassiset kan hele vekten av dreieskiven overføres til chassiset, som er utstyrt med kraftenheter, transmisjonssystemer, taljer, betjeningsmekanismer, motvekter og hangarer.Kraftenheten kan få dreieskiven til å rotere 360° gjennom svingmekanismen.Svinglageret er sammensatt av de øvre og nedre rulleskivene og de rullende delene i mellom, som kan overføre all vekten på dreieskiven til chassiset og sikre fri rotasjon av dreieskiven.
Dermed sikres normal drift og drift av utstyret.
Strukturelle ytelsesegenskaper for belteunderstellsdeler i stål
1. Støtt vekten til hovedmotoren, og ha funksjonen for å snu og gå fremover og bakover.
2. Stålbanen vedtar anleggsmaskintypen produsert av japansk teknologi,
med stor bæreevne, trekkraft, lite støy, ingen skader på asfaltveien, og gode kjøreegenskaper.
3. Utstyrt med en innebygd lavhastighets og høyt dreiemoment motor reiseredusering, som har høy passeringsytelse.
4. Formen på braketten har høy strukturell styrke og stivhet, og behandles ved bøying.
5. Rullene og styrerullene bruker dype sporkulelager, som smøres med smør på en gang, og er fri for vedlikehold og påfylling under bruk.
6. Akselendens doble tetningsstruktur sikrer at smøreoljetetningen ikke lekker, og kan forhindre at gjørmete vann kommer inn i hjulets hulrom.
7. Rullene, styrehjulene og drivhjulstennene er laget av legert stål og bråkjølt, med god slitestyrke og lang levetid.
8. Fjærspenningsmekanismen justeres med farget skrue, med høy pålitelighet
Innleggstid: Okt-08-2022
