Klassifisering måte å gå på
Bulldosere kan deles inn i to typer: beltetype og dekktype.Bulldoseren har stor vedheft og trekkraft, lite jordingsspesifikt trykk (0,04-0,13 MPa), sterk klatreevne, men lav kjørehastighet.Bulldoseren av dekktypen har høy kjørehastighet, fleksibel manøvrerbarhet, kort driftssyklustid, praktisk transport og overføring, men liten trekkraft, som er egnet for situasjonen der byggeplassen og feltarbeidet må endres ofte.
Ved bruk
Det kan deles inn i generell type og spesiell type.Den generelle typen er en modell produsert i henhold til standarden, og er mye brukt innen jordarbeid.Den spesielle typen brukes under spesifikke arbeidsforhold, inkludert våtmarksbuldosere og sumpbuldosere, amfibiske bulldosere, undervannsbuldosere, hyttebuldosere, ubemannede bulldosere, platå og høye bulldosere som opererer under våte forhold, etc.
Introduksjon
Hovedsakelig er det generell bulldosere, bulldosere av våtmarkstypen og bulldosere tilpasset den vestlige utviklingen av platåtypen.Etter mer enn 20 år med jevn utvikling, har mitt lands bulldoserindustri dannet seg fra 59kW (80 hestekrefter, Shantui SD08 bulldoser, i jordskjelvet i Wenchuan på 5.12, det russiske Mi-26-helikopteret ble løftet til byggeplassen) til 309kW (420 hestekrefter, SD42 bulldoseren utviklet for Shantui eksporteres hovedsakelig til Russland.I 2009 inkluderte Shantui 520-hestekrefters bulldoseren i den vitenskapelige forskningsplanen) en komplett produktserie, som har blitt utviklet med suksess så langt.
Dessuten er det også varianter av produkter med forskjellige konfigurasjonsmoduler i henhold til behovene til forskjellige driftsforhold, som i utgangspunktet oppfyller behovene til innenlandsk jordarbeid for bulldoserprodukter.I tillegg eksporteres også Shantu sine ulike typer maskiner, hovedsakelig bulldosere, til utlandet.Den har blitt eksportert til 103 land og regioner, og åpner det internasjonale markedet.
struktur og arbeid
Bulldosere er en hovedtype for jordflyttingsmaskiner.De er delt inn i to typer: beltetype og dekktype.Fordi det er færre bulldosere av dekktypen.Denne artikkelen beskriver hovedsakelig strukturen og arbeidsprinsippet til beltebuldoseren.De grunnleggende operasjonene ved bulldosergraving er: A. Måke B. Flytte jord C. Lossing.
De fleste beltebuldosere med en effekt større enn 120KW bruker hydraulisk-mekanisk transmisjon.Denne typen bulldoser kommer fra de tre grunnleggende typene bulldoserproduksjonsteknologi, D155, D85 og D65 introdusert av Komatsu, Japan.Etter lokalisering er den ferdigstilt som TY320, TY220 og TY160 grunnleggende bulldosere.
For å møte behovene til brukere under ulike arbeidsforhold, har landets bulldoserprodusenter utvidet sine produktvarianter og dannet tre serier med bulldosere på grunnlag av de tre grunnleggende bulldoserne ovenfor.Produktene i TY220 bulldoserserien inkluderer TSY220 våtmarksbuldoser, TMY220 ørkenbuldoser, TYG220 platåbuldoser, TY220F skoghogstbuldoser, TSY220H sanitetsbuldoser og DG45 rørlegger, etc. TY320- og TY160-seriene er også utvidende lignende bulldosere.I TY160-serien er det TSY160L ultravåte bulldosere og TBY160 pushere.
Utviklingen og utvidelsen av typene bulldosere må ikke bare møte arbeidstilpasningsevnen til forskjellige arbeidsforhold, men også opprettholde den maksimale allsidigheten (eller utskiftbarheten) av deler og komponenter med basistypen, noe som gir store fordeler for bruk og vedlikehold av flertallet av brukerne.Stor bekvemmelighet.For å gjøre det lettere for brukere å kjøpe tilbehør, har produsentene beholdt delenumrene til Komatsu Corporation of Japan, og kun delene som er designet av dem selv i modifikasjonen, er navngitt med deres eget produsentnummer.
Crawler bulldoser er hovedsakelig sammensatt av motor, girsystem, arbeidsenhet, elektrisk del, førerhus og panser.Blant dem inkluderer det mekaniske og hydrauliske transmisjonssystemet også hydraulisk dreiemomentomformer, koblingsenhet, planetgir kraftoverføring, sentral girkasse, styreclutch og styrebrems, sluttdrift og kjøresystem.
Kraftuttaksmekanismen driver arbeidspumpen i arbeidsenhetens hydrauliske system, hastighetsendringspumpen til det variabelt dreiemomentvariable hydrauliske systemet, og rattpumpen til styrebremsens hydrauliske system ved hjelp av giroverføring og splineforbindelse;tannhjulet representerer den endelige drivmekanismen til den sekundære cylindriske giroverføringen (inkludert venstre og høyre sluttdrivenhet);beltesko inkluderer belteenheten, trallerammen og opphengsenheten inkludert gangsystemet.
Innleggstid: 24. september 2022
