Hydraulisk gravemaskin er en slags mye brukt anleggsmaskiner, aktiv innen veibygging, brobygging, boligbygging, landlig vannvern, landutvikling og andre felt.Det kan sees overalt i byggingen av flyplasser, havner, jernbaner, oljefelt, motorveier, gruver og reservoarer.
Mange gravemaskinførere lærer gravemaskinen av sine mestere.De er veldig dyktige i driften av gravemaskinen, men de vet ikke så mye om den overordnede strukturen og prinsippene til gravemaskinen.Serien med kunnskapsartikler, totalt 5 seksjoner, vil forklare den grunnleggende kunnskapen om gravemaskiner fra aspektene ved gravemaskinklassifisering, chassismontering, arbeidsinnretningsmontering, øvre plattformmontering, hydraulisk grunnkunnskap osv. fra det grunnere til det dypere.
1. Klassifisering av gravemaskiner
1. I henhold til driftsmetoden: gravemaskin med en bøtte og gravemaskin med flere bøtte, den vanlige gravemaskinen er gravemaskin med en bøtte, bare storskala gruver bruker gravemaskin med bøtte, det er mange skuffer, og roterende drift
Den vanlige er gravemaskin med én skuffe (Carter 320D)
Multi-skutte gravemaskin for store gruver
2. I henhold til kjøremodus: forbrenningsmotordrift, elektrisk drift, sammensatt drivverk (hybrid)
Vanligvis drevet av en forbrenningsmotor (dieselmotor)
Mining elektrisk spade (front spade gravemaskin)
3. I henhold til måten å gå på: beltetype og dekktype
4. I henhold til arbeidsanordningen: front spade og bakre hakke
2. Introduksjon til oppbyggingen av gravemaskinen
Navn på deler av gravemaskinen
Hele maskinen kan deles inn i tre deler strukturelt: chassismontering, arbeidsenhetsmontering og øvre plattformmontering.
Sammensetningen og funksjonen til chassisenheten:
1. Støtt vekten av den øvre delen av gravemaskinen.
2. Strømkilde og aktuator for gange og styring.
3. Støtt reaksjonskraften til arbeidsinnretningen under utgraving.
Hovedkomponentene i chassiset:
1. Den nedre rammekroppen (sveisedeler),
2. Fire hjul og ett belte (styrehjul, drivhjul, støttende tannhjul, ruller, belter).
3. Bulldozerblad og sylinder.
4. Sentral roterende ledd.
5. Svingbar løpebanering (svinglager).
6. Reisereduksjon og motor.
Eksplodert visning av hovedkomponentene i chassissammenstillingen
Rammestruktur og funksjon: Rammekropp (sveisedeler) —– hoveddelen av hele chassiset, bærer alle indre og ytre krefter og ulike momenter, arbeidsforholdene er ekstremt tøffe, og kravene til delene er høye.Det er visse krav til parallelliteten til venstre og høyre beltebjelke, ellers vil det oppstå en stor sidekraft som vil være ugunstig for konstruksjonsdelene
4~Fire hjul og ett belte, svingstøtte
Styrehjul og spennanordning: Styrehjul og
spennanordning: styr retningen på sporbevegelsen, juster spenningsgraden til sporet og reduser motstanden.
IDLER og spennanordning
Bærehjul og beltehjul: Bærehjulene spiller rollen som støtte for banen.Ruller spiller rollen som støtte for vekten
Bærerulle og belteruller
Denne strukturen er en vedlikeholdsfri struktur, uten tilsetning av fett.
Strukturen til støttehjulet og støttehjulet for store gravemaskiner er litt annerledes, men prinsippet er det samme.
Tannhjul : driver hele maskinen til å gå og snu
Sporkobling Assy
Svinglager
—-Koble sammen den øvre bilen og den nedre bilen, slik at den øvre bilen kan rotere rundt den nedre bilen og bære det veltemomentet samtidig.
Rullene (kulene) i orbitalringen må smøres regelmessig, og det er to former for å tilsette smør fra siden og tilsette smør fra toppen.
Reisemotor + reduksjon: gi kraftig kraft (moment) for å drive tannhjulet og beltebeltet, slik at gravemaskinen kan fullføre gang- og styrehandlingene.
Innleggstid: 24. desember 2022
